Обзор конструкции погрузчика |
|
Мощные 6-цилиндровые двигатели разработаны по самым строгим стандартам. Они бесшумны, экономичны и
превосходят требования по эмиссии стандарта EURO Norms Level I. Жесткие резиновые подушки крепления двигателя и карданный шарнир на валу
эффективно гасят вибрации на рабочем месте.
|
- Удобный доступ к рабочему месту оператора
Удобно расположенные поручни и подножки, просторное места для ног и свободное положение при езде
оператора любой комплекции. | |
- автоматическая трансмиссия
Все модели оснащены мощной, трехскоростной автоматической трансмиссией. Есть возможность фиксации 1-2
скорости или автомат. |
|
Впечатляюще оборудованная приборная панель обеспечивает оператора всей необходимой текущей
информацией и предупреждающей сигнализацией, обеспечивая полный контроль. |
|
Прочное шасси и выносливый управляемый мост 100–150т обеспечивают большой ресурс и надежную работу. |
|
|
- рулевой мост и рулевое колесо
Смонтированный на цапфе, качающийся управляемый мост, обеспечивает комфортную езду и хороший контакт с
землей - даже на самых плохих рабочих площадках. Он имеет полное гидростатическое рулевое управление, и не требует периодической
настройки. Рулевое колесо малого диаметра и полностью гидростатическое сервоуправление обеспечивают точную и
быструю реакцию при малых усилиях. |
|
Тормозная система состоит из стандартных барабанных тормозов, дополнительных пневматических тормозов,
кроме гидравлических, маслоохлаждаемых дисковых тормозов (опция), индикатора линейного износа. Вакуумные гидравлические тормоза надежны
и эффективны. Система вентиляции снабжена сушилкой для большей безопасности и надежности. |
|
|
Используется стандартная мачта. Доступны высоты 3, 3.5, 4, 4.5, 5, 5.5, 6 метров. |
